レースクイーン情報

レースクイーンを各種ブログ(Blog)から一括検索します。

○ハンドメイドマフラー

１１：００頃から１９:２０頃までかかりましたが、大体完成しました

イメージ図としてはこんな感じになりました↓


溶接がうまくいかなかったので所々をスポット溶接の感覚で固定して
隙間は耐熱パテと耐熱バンデージで埋めました

テスト走行に軽く走ってきましたが、穴が開く感じでもなく
意外と普通にくっついているみたいです

数日このままで様子を見てみて穴が開くようなら再度溶接に挑戦ですかね～

使ったもの
・耐熱バンデージ　　　　　　（ホーマック）
・耐熱パテ　　　　　　　　　　（ホーマック）
・配管用吊りバンド　鉄製　（ホーマック）
・材料管　　　　　　　　　　 　（アップガレージ）
・曲げバンド　鉄製　　　　　 （ホーマック）
・Ｍ６ボルト＋ナット多数　　（ホーマック、廃品）
・溶接棒 鉄用低電圧　　　 （ホーマック）
・針金 ＳＵＳ３０４製　　　　 （ホーマック）
・アンカーボルト3/8 ｘ２　　 （ホーマック）
・鉄片　　　　　　　　　　　　　（廃品）

○その他

午前中から晩までハンドメイドマフラーにかかりっきりだったので何もしていません（ぁ
疲れたので寝てきます（＝ｘ＝；

作者:へりおん

更新日:2008年8月31日 22時52分

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○ハンドメイドマフラー製作

若干難航しています
現状あるパイプをつなぎ合わせただけだとダブルウィッシュボーンサスペンションの
ロワーアームに干渉してしまうようです

サスペンションアームを回避するためには純正マフラー同様に９０度↑に跳ね上げて
９０度さらに戻してあげないといけないのですが、それだと今度はサイレンサー部分の
形状が砲弾型なのでバンパーに干渉してしまいます

アームとバンパーを回避するためには水平→垂直（上）→水平→垂直（下）→水平と
何度も曲げないといけないみたいです

対策としてこんな感じになるかと↓



騒音で苦情を食らいたくないのでおとなしく明日にでも余裕を見て切断と
溶接をやることにします


○昨日直した知り合いのPC

オーディオドライバのインストールに失敗するという連絡を受け、再度家庭訪問を・・・・
結果MSI製のマザーボードだったのですが、付属のドライバディスクのインストーラが
ミスをしていたようです

インストーラを使わずにデバイスマネージャからドライバ検索してみるとすんなり成功
次回は自力でやってくれると信じています（＝＝；


○アンサーバック回路の自作

マフラーのほうが面白かったので後回しにしてしまいました（＾＾；
マフラーが完成したら即時取り付けに入る予定です
しばしの間リレー等は引き出しの中で眠っていてもらいます


○PSUについて

早朝に目が覚めたので久しぶりにプレイしてみました
誰も居なかったのでまたしても新キャラを作成してソロプレイを満喫・・・・
０４：００～０６：００くらいですし、さすがに誰も居ませんよね（＾＾；
少しこの後ログインしてみようかと


本日ここまで

作者:へりおん

更新日:2008年8月28日 22時11分

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○知り合いのPCの修理

先日知り合いから「PCが壊れた、黒い画面のまま進まない」という報告を受けたので、
直接出向いて修理してきました

結果からいくと何らかの構成変更を行った直後に以下の画面になって止まり、
以降黒い画面が表示されるだけになったとのこと



CMOSリセットを試してみると普通に起動するようになったので、
その段階で修理完了ということでメロンとレギュラーコーヒーをおいしく頂いて帰ってきました

帰り際に家庭菜園で作っている枝豆まで頂いてしまいました
なんか悪いような・・・（＾＾；


○先日注文した電子部品

日通のペリカン便で20時ごろ到着しました
注文してから30時間程度で到着しましたので非常に早かったですね



先日作成しておいた回路図のリレーはOMRONのG8ND-2-RS DC12V（１ｃ×２）で代用することにしました

↓こんな見た目です


明日にでもリレーとダイオードの部分をまとめて半田付けして軽い防水防塵加工をしようと思います
精密作業用の半田ごてがないので家庭電気配線用の大きいやつで代用する予定です（＾＾；


○ハンドメイドマフラー装着について

先日少し書きましたが、明日前の車に使用していたハンドメイドマフラー（１．５L汎用）に
時間を見つつ切断と溶接の加工をしようと思います

場合によっては角度調整用のパイプを加工しないといけないので、多少面倒な作業になりそうです
アーク溶接が得意でないのでちょうどいい練習ですかね～（＝＝；


本日とりあえずここまで

作者:へりおん

更新日:2008年8月27日 23時5分

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今日は仕事が昼からなのとPCの前に戻れるのが深夜になりそうなので早めに更新してみました

○午前中
少しホームページのほうの更新作業というか設置作業の続きをしました
大したことはしていないので見た目はほぼ変わってないです（＾＾；

○午後
仕事は荷物の積み込み、搬送、降ろしの予定です
推定４ｔほど荷物を積んで運転しておろしてといった作業ですね
大したことはないので書くこともないです

○夕方から
知り合いを札幌のほうへ送り届けるために少しドライブ予定です

○戻ってから
お金が無いのでハンドメイドマフラーの設計でも練る予定です
前の車に装着していた材料管から作成した砲弾マフラーをそのまま流用して作る予定です
フランジからサイレンサー部分までの角度と長さを調整しなおして溶接するだけなので簡単な作業です
途中切り離しが可能なように中継パイプをかませてあるのでそこを外してフランジ側の加工部位の取り回しを考えることになりそうです

個人的には砲弾マフラーはあまり好きではない音を出すのでお金がたまったら純正形状の社外品に変更したいですね

結果は後日にでも


本日ここまで

作者:へりおん

更新日:2008年8月26日 11時31分

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○サプライズ

昨日夜、雨が降ってました

道の駅で止まってキーレスエントリーでロックをしてみると・・・

・・・・がちゃっ・・・うぃーん、ずずずずずず・・・・・

・・・ぇ（＝ｘ＝？




もう一度ロック解除→ロックしてみます

・・・・がちゃっ・・・・うぃーん、ずずずずずず・・・・・

・・・・がちゃっ・・・・うぃーん、ずずずずずず・・・・・

（？ｘ？；

フロントガラスから異音が・・・・

おかしいなと思ってフロントガラス付近を調べてみると、ワイパーがキーを抜いた状態にもかかわらず移動していますΣ（￣□￣；）

どうやら下記のイメージ図のように配線が動作しているらしいと判明


大した弊害ではないですが、メーターパネルのほぼ意味のないアンサーバックに対して考えると効果の割りに邪魔な副作用のほうが目立ちます（＝＝；

＋１２Vを取る位置が悪かったのはわかっていましたが予想外の副作用です


アンサーバック機能がない安物な後付キーレスユニットなので、後日ゆっくり考えようと思っていたアンサーバック回路の設置も含めて近いうちに＋１２Vも引きなおすことにしました

それに伴いアンサーバック回路の構成を考えます

大して真面目に勉強してこなかった電気回路っぽい知識を引っ張り出しつつなんとなく回路図をMSペイントで描いてみました

悩む時間10分ちょい、描く時間2時間弱（ﾏﾃ



遅延回路でロックとアンロックのハザード点滅パターンを変更させることも視野に入れつつ後日悩んでみることにします

とりあえず整流ダイオードとスイッチリレーを注文して今日のところは作業終了


○面接結果

予想通りでした

それ以上でもそれ以下でもなく予想通りでした・・・orz

頭脳労働は嫌いなので肉体労働系列を適当に候補としてあげてまた面接しようかと思ってます


○PSU

少し様子見程度に顔を出してこようかと思いましたが、

明日の仕事明けも２８０ｋｍほどドライブすることになりましたので断念（＝＝；

ガス代は助手席持ちらしいので適当にドライブと決め込んできます


本日ここまで

作者:へりおん

更新日:2008年8月25日 23時0分

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